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自動運転を道路側から支えるITS＝信号・交通管制・V2X通信・道路情報に関わる日本株を解剖。日本信号・京三製作所・住友電工・KDDI・名古屋電機工業などの立ち位置と、2028年の5.9GHz帯V2Xまでの道筋を整理します。

自動運転の「実装」＝車両・遠隔監視・運行管理・配車・保険に関わる日本株を解剖。トヨタ・日産・いすゞ・NTT・ソフトバンク・マクニカ・GOなどの立ち位置と、無人運行の採算を決める条件を整理します。

自動運転の「頭脳」＝自動運転ソフト・E2E AI・車載SoCに関わる日本株を解剖。ティアフォー・トヨタ・日産・ヴィッツ・デンソー・ルネサス・ソシオネクストの立ち位置と、AIを持つ側と動かす側の違いを整理します。

自動運転の「地図」＝高精度3D地図・MMS計測・みちびき測位に関わる日本株を解剖。ダイナマップ・アイサン・ゼンリン・パスコ・三菱電機・コアの立ち位置と、E2E時代に地図が残る条件を整理します。

自動運転の「目」＝カメラ・LiDAR・ミリ波レーダーに関わる日本株を、量産採用と開発段階に分けて解剖。ソニー・浜松ホトニクス・小糸・デンソー・タムロンなど10社の立ち位置と、中国勢が9割を握るLiDAR市場での勝ち筋を整理します。

トヨタのレベル2++、e-Palette公道実証、Waymo・GO・日本交通の東京無人タクシー計画を、車の中の4層と道の側のITSに分けて整理。どこまで確定したかと関連日本株の立ち位置を解説します。

トヨタの自動運転L2++発表、点群特許取得、軽井沢・川崎での自動運転バス受託により株価が10営業日で1.86倍に急騰したアイサンテクノロジー（4667）。MMS計測の独占的地位と無借金・潤沢キャッシュの実力、急騰後の割高感をグロースリサーチスキルで徹底検証した。

ヴィッツ(4440)の2026年8月期決算を一次情報で分析。ソフトウェア事業は売上4,853百万円(+21.9%)・利益630百万円(+24.6%)、連結営業利益674百万円は修正予想比+6.5%で着地。一方、来期予想は売上6,000百万円(+3.6%)・営業680百万円(+0.9%)。4Q単体ではソフトウェア利益が前年同期比▲37.5%と、EV関連プロジェクト中止の受注影響が表れました。株価2,208円の評価倍率と、1Q決算で見るべき4点を整理します。

トヨタが2028年にレベル2++を量販車へ投入すると示し、ティアフォー(593A)は上場来安値から20営業日で4.35倍、直後にストップ安。TAM・浸透率・ゲームチェンジャー性と適正株価を、強気と弱気の両面から再検証します。