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トヨタのレベル2++、e-Palette公道実証、Waymo・GO・日本交通の東京無人タクシー計画を、車の中の4層と道の側のITSに分けて整理。どこまで確定したかと関連日本株の立ち位置を解説します。

海運大手の商船三井（9104）を徹底分析。世界トップのLNG船団や不動産（ダイビル）による多角化、通期増益への上方修正、PER10.3倍・PBR0.84倍の割安感、年初来高値圏にある株価需給や今後のカタリストを客観的に解説します。

ブルーイノベーション(5597)の26年12月期中間期は売上+44.3%、点検+131.0%。一方で自己資本比率4.3%、転換社債には財務制限条項。下水道点検ドローンの追い風と財務リスクを対等に検証します。

海運首位の日本郵船（9101）を徹底分析。ONE出資38%や郵船ロジスティクスを軸とした総合力、通期純利益2,400億円・年間配当240円への上方修正、年初来高値圏にある株価と信用需給、今後のカタリストを客観的データに基づき解説します。

海運大手の一角である川崎汽船（9107）を徹底分析。自社株買い1,300億円や配当方針、船隊439隻とONEの動向、年初来高値圏にある足元の株価需給や今後のカタリストを整理し、客観的な投資判断の視点を解説します。

営業利益率▲150%、経常黒字から赤字転落。しかし損失の大半はSBIR国家プロジェクトの研究開発費で、補助金15.7億円は営業外に立ちます。高値から▲64%の株価と現金832百万円の資金余力を一次情報で検証しました。

防衛装備庁の迎撃ドローン量産調達契約で38社中唯一の採択。株価は年初来11.4倍に。一方でH1は営業損失819百万円、防衛売上はまだ未計上です。時価総額2,125億円が織り込む前提を、一次情報とSOTPで検証しました。

ブレインズテクノロジー(4075)は2026年9月11日に本決算を発表し、2027年7月期は営業利益横ばい・純利益▲9.9%を予想。翌営業日は安値1,034円まで売られましたが、3営業日後の9月18日はストップ高でした。アイシンと共同のヒューマノイド実証、AWSフィジカルAIプログラム採択、会社が「FY28以降」と区切った新領域——到達経路の実在と、売上ゼロという距離を一次情報で切り分けます。

宮大工の血脈を継ぐ清水建設（1803）を徹底解剖。不採算工事の消化と選別受注による粗利率のV字反転、受注残3兆円の質的転換、自航式SEP船「BLUE WIND」の洋上風力展開、PER9.7倍の割安性、4社比較、3シナリオ理論株価を完全網羅。

大林組（1802）を徹底分析。2027年3月期1Qは営業利益が前年比107%増と2倍超へ急拡大。国内建築粗利の急反転、手持ち工事4兆円のバックログ分析、豪州最大手Multiplexの買収、DOE5%還元と3シナリオ理論株価まで網羅解説。