2026年– date –

自動運転の「実装」＝車両・遠隔監視・運行管理・配車・保険に関わる日本株を解剖。トヨタ・日産・いすゞ・NTT・ソフトバンク・マクニカ・GOなどの立ち位置と、無人運行の採算を決める条件を整理します。

自動運転の「頭脳」＝自動運転ソフト・E2E AI・車載SoCに関わる日本株を解剖。ティアフォー・トヨタ・日産・ヴィッツ・デンソー・ルネサス・ソシオネクストの立ち位置と、AIを持つ側と動かす側の違いを整理します。

自動運転の「地図」＝高精度3D地図・MMS計測・みちびき測位に関わる日本株を解剖。ダイナマップ・アイサン・ゼンリン・パスコ・三菱電機・コアの立ち位置と、E2E時代に地図が残る条件を整理します。

自動運転の「目」＝カメラ・LiDAR・ミリ波レーダーに関わる日本株を、量産採用と開発段階に分けて解剖。ソニー・浜松ホトニクス・小糸・デンソー・タムロンなど10社の立ち位置と、中国勢が9割を握るLiDAR市場での勝ち筋を整理します。

トヨタのレベル2++、e-Palette公道実証、Waymo・GO・日本交通の東京無人タクシー計画を、車の中の4層と道の側のITSに分けて整理。どこまで確定したかと関連日本株の立ち位置を解説します。

アイシン(7259)の2027年3月期は当期利益▲12.6%の減益予想。だが主因は前期の低い実効税率の反動で、実力ベースはほぼ横ばい。トヨタG依存69.7%、PBR0.73倍、想定為替との乖離321億円分を分解します。

海運大手の商船三井（9104）を徹底分析。世界トップのLNG船団や不動産（ダイビル）による多角化、通期増益への上方修正、PER10.3倍・PBR0.84倍の割安感、年初来高値圏にある株価需給や今後のカタリストを客観的に解説します。

ブルーイノベーション(5597)の26年12月期中間期は売上+44.3%、点検+131.0%。一方で自己資本比率4.3%、転換社債には財務制限条項。下水道点検ドローンの追い風と財務リスクを対等に検証します。

海運首位の日本郵船（9101）を徹底分析。ONE出資38%や郵船ロジスティクスを軸とした総合力、通期純利益2,400億円・年間配当240円への上方修正、年初来高値圏にある株価と信用需給、今後のカタリストを客観的データに基づき解説します。

海運大手の一角である川崎汽船（9107）を徹底分析。自社株買い1,300億円や配当方針、船隊439隻とONEの動向、年初来高値圏にある足元の株価需給や今後のカタリストを整理し、客観的な投資判断の視点を解説します。